高速道路で故障して停まった時にまずやること

やる順番が決まっている

• ハザードランプを点け、できるだけ左の路肩へ寄せて停める
• 同乗者を含む全員が、左側のドアから降りる
• ガードレールの外側など、車の前方の安全な場所へ移動する
• 移動してから、停止表示器材を車の後方に置く
• 安全な場所からロードサービスと道路管制へ連絡する

車内に留まらない

路肩に停めた車は、後続車に追突される危険がある場所です。車内で待つのは最も避けたい行動で、実際にこの状況での事故は起きています。雨や寒さがあっても、車から離れてガードレールの外へ出てください。車の後方ではなく、前方側へ移動するのも同じ理由です。追突された車が押し出される方向を考えると、後方は最も危険な位置になります。

停止表示器材は法律で必要

高速道路で停車する場合、停止表示器材（三角表示板など）の設置が義務付けられています。備え付けていない車も多いので、この機会に積んであるか確認してください。夜間は停止表示灯を併用すると視認性が上がります。ただし設置は自分の安全を確保してから行い、危険を感じる場所では無理をしないでください。

置く位置

• 車の後方に、後続車から見える距離を取って置く
• カーブの手前では、カーブの入口側に置く
• 設置する時は路肩の外側を歩く
• 夜間や悪天候では、より手前に置く
• 置いた後はすぐに安全な場所へ戻る

連絡先を分けて考える

ロードサービスは車を運ぶための連絡先、道路管制は路上の安全を確保するための連絡先です。非常電話が近くにあれば、位置が自動的に伝わるため、そちらのほうが早いこともあります。連絡時は上り下りの別と、キロポストの数字を伝えると場所が特定されます。

予防としてできること

燃料の残量、タイヤの空気圧、警告灯の有無を、高速に乗る前に確認しておくだけで多くは防げます。長距離の前に点検を受けておくのも有効です。停止表示器材と、発炎筒の有効期限も見ておきましょう。どこに積んであるかを家族と共有しておくと、慌てずに取り出せます。

まとめ

高速道路での故障は、まず全員が車外の安全な場所へ移ることが最優先です。停止表示器材の設置はその後で、危険を感じたら無理をしません。車内で待つ選択だけは避けてください。

走行中に異変を感じた段階で判断したい場合は、AI診断で症状を整理しておくと、緊急度の目安をつかみやすくなります。