査定で響く傷と響かない傷

売る前に傷を直しておくべきか、そのまま出すべきか。修理にかけた費用がそのまま査定額に返ってくるとは限りません。どの傷が金額に響いて、どれが響かないのかを整理します。

基準は「次に売る時に直す必要があるか」

査定をする側は、その車を次に売るまでにいくらかかるかを見ています。そのまま並べられる状態なら減点は小さく、手を入れないと売れない状態なら大きく引かれます。自分から見て目立つかどうかではなく、直す費用がかかるかどうかが基準だと考えてください。小さくても目立つ場所の傷と、大きくても見えない場所の傷では、扱いが逆になることもあります。

大きく響くもの

次のような状態は、直すのに費用がかかるため、査定額に反映されます。

• 修復歴(骨格部分を直した履歴がある)
• パネルの交換や板金が必要な、へこみを伴う傷
• 内装の破れ、焦げ、消えない臭い
• 走行に関わる部分の不具合や、警告灯の点灯
• 純正の部品がなくなっている

あまり響かないもの

洗車でつく細かい擦り傷、飛び石の小さな跡、ホイールの縁の軽いこすれなどは、大きな減点になりにくい部分です。年式と走行距離なりの使用感は、織り込まれています。こうした傷を直してから売っても、修理代のほうが高くつくことがほとんどです。10万円かけて直しても、査定額が10万円上がるわけではありません。

直さずに伝えるほうがよい

自分で補修して色が合わなかった場合、かえって評価が下がります。板金の跡が中途半端に残ると、修復歴を疑われることもあります。気になる傷は、直さずにそのまま伝えるのが基本です。隠しても査定では見つかりますし、後から分かるとやり取りがこじれます。

お金をかけずにできること

車内の掃除、臭いのもとになるものの除去、荷室の荷物を降ろすことは、費用をかけずにできて印象に関わります。整備の記録や取扱説明書、スペアキーを揃えておくことも同じです。手をかけてきた車だと伝わる材料は、そろえておく価値があります。スペアキーが1本足りないだけで引かれることもあるので、家の中を探しておいてください。

まとめ

響くのは修理に費用がかかる傷、響きにくいのは使用感の範囲の傷です。直してから売るより、そのまま伝えたほうが結果的に損をしません。かけるなら、修理代ではなく掃除と書類の準備に手間をかけてください。