バッテリー交換のあとに窓や電装品の動きがおかしい理由

電源が切れると消えるもの

いまの車は、使われ方に合わせて細かな値を覚えています。窓の上限位置、アイドリングの基準となる空気量、バッテリーの劣化具合、変速の癖といったものです。これらは走行中に少しずつ学習され、メモリーに残っています。バッテリーの端子を外すとその記憶が消え、車は工場出荷の状態から学習をやり直すことになります。交換直後だけ動きがぎこちないのは、この作り直しの途中であることが多いのです。

交換のあとに出やすい症状

• パワーウインドウのオート(ワンタッチ)が効かず、途中で止まる
• アイドリングストップが働かない、あるいは働くまで日数がかかる
• アイドリングの回転が高い、少し不安定に感じる
• 時計・オーディオの設定やラジオの登録が初期化されている
• 電動スライドドアやサンルーフの動きが途中で止まる

窓やスライドドアは自分で覚え直させられる

パワーウインドウのオートは、スイッチを操作して上限と下限を覚え直させると戻る車種がほとんどです。多くは「全開まで下げてスイッチを数秒引き続け、次に全閉まで上げてさらに数秒引き続ける」という手順ですが、操作の順番や時間は車種で異なります。取扱説明書の索引で「オート」「初期設定」を引くと載っています。電動スライドドアやサンルーフも同じ考え方で、いったん手動で端まで動かす手順が用意されていることがあります。

アイドリングストップが働かないのは異常ではない

アイドリングストップは、バッテリーが十分に充電されていて、かつ劣化の度合いが把握できている場合にだけ働きます。新しいバッテリーに替えた直後は、車が新しい状態を測り直している途中なので、数日から一週間ほど働かないことがあります。交換した店で「新品に替えたことを車に登録する」作業をしていない場合も、古いままの判定が残って働きません。輸入車やアイドリングストップ付きの国産車では、この登録が必要な車種があります。

しばらく乗っても戻らない時

数日走っても症状が変わらない、警告灯が新たに点いた、という場合は学習の遅れではありません。交換時に端子の締め付けが甘い、バッテリーの容量や規格が指定と違う、といった原因も考えられます。交換を頼んだ店にまず連絡するのが筋道です。自分で交換したなら、外した順番と取り付けの向き、固定金具を締めたかを見直してください。

まとめ

交換直後の不調は、壊れたのではなく覚え直しの途中であることが大半です。窓のオートは手順を踏めばその場で戻り、アイドリングストップは数日走るうちに働き始めます。一週間経っても変わらない、警告灯が点いたという場合だけ、交換した店に状況を伝えて見てもらいましょう。